Mencari harga-harga motor online

Berikut adalah langkah mencari harga motor secara online :

1. Carilah informasi sebanyak – banyaknya mengenai harga motor bekas di pasaran jual motor online. Sebagai bahan pertimbangan berapa harga yang bisa Anda tawarkan bagi calon konsumen Anda.

2. Pastikanlah motor dalam kondisi terbaik. Tentunya supaya mendapatkan harga terbaik juga. Tampilan body biasanya adalah hal pertama yang paling dilirik. Perbaiki kerusakan – kerusakan yang ada. Pembeli tentunya akan lebih memilih motor yang memiliki kondisi bagus. Tapi bersikap objektiflah terhadap kondisi motor. Jika ada kelemahan atau kelebihannya ceritakanlah pada calon konsumen Anda, agar calon konsumen tidak merasa tertipu dan dapat mempertimbangkan biaya untuk memperbaikinya, jika ia berminat membeli motor Anda.


3. Perhatikan kelengkapan dokumen – dokumen motor, nomer rangka dan mesin juga harus jelas. Calon pembeli biasanya sangat memperhatikan kelengkapan dan keasliannya. Motor yang punya riwayat servis rutin di bengkel resmi harga jualnya bisa lebih mahal dibandingkan yang tidak. Karena itu buku jadwal servis juga lumayan memiliki pengaruh lho.


4. Promosikan iklan penjualan motor Anda di media massa, misalnya di iklan baris jual motor murah. Berikanlah foto dan data detail motor Anda saat mengiklankannya. Semakin gencar Anda mempromosikannya, maka akan semakin banyak calon konsumen yang ada, dan semakin cepat pula kemungkinan motor Anda laku terjual.


5. Hati – hatilah saat calon konsumen meminta test drive. Apalagi kalau harga belum cocok. Khawatir bisa jadi hanya sebuah modus pencurian motor agar motor bisa dibawa keluar dan motor Anda dibawa kabur.


Jika anda ingin mecari harga motor bekas Bandung, anda dapat mengunjungi situs jual motor bekas online dan tambahkan keyword daerah yang anda inginkan.

Harga motor Byson 2012

Bison adalah motor sport bergaya streetfighter keluaran dari  Yamaha, Namun sebenarnya sudah diluncurkan di India dengan nama FZ16. Berapa harga yang ditawarkan, nanti dulu deh. Kita bedah dulu apa yang dimiliki motor ini. Memiliki mesin berkapasitas 153cc, dengan karburator, bertenaga 10,1 Ps.

Motor Yamaha Bison ini juga sudah dilengkapi dengan knalpot dengan katalytic conventer, speedometer digital, serta garpu besar dab ban tapak lebar 130 mm, sehingga menjamin handling Bison yang asik diajak bermanuver. Harga yang ditawarkan tentu lumayan menguras kocek

Berikut spesifikasi lengkap dari Yamaha Bison bro

Mesin :

• Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
• Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
• Volume silinder : 153 cm3
• Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
• Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
• Sistem pelumas : Basah
• Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)
• Perbandingan kompresi : 9,50:1
• Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
• Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
• Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter
• Tipe karburator : Mikuni BS26X1
• Tipe kopling : Basah, kopling manual

Dimensi Bison:

• Kapasitas tangki bensin : 12 literJarak sumbu roda : 1.334 mm
• Jarak terendah ke tanah : 160 mm
• PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
• Tinggi tempat duduk : 790 mm
• Berat isi : 135 kg

Rangka dari motor yamaha ini :

• Rem belakang : Tromol
• Tipe rangka : Diamond
• Suspensi depan : Teleskopik
• Ban depan : Tubeless 100/80-17M/C 52P
• Ban belakang : Tubeless 120/70-17M/C 58P
• Rem depan : Cakram
• Suspensi belakang : Suspensi Monocross

Kelistrikan :

• Sistem pengapian DC CDI
• Battery : YTZ5S (MF Battery)
• Tipe busy : NGK CPR 8EA-9

Untuk harga motor baru yamaha yang harus kamu keluarkan untuk mendapatkan motor byson dari yamaha ini adalah sekitar 19,8 juta sampai Rp 20 juta On The Road. Harga nanti bisa berubah tergantung situasi dan kondisi yang ada. Jadi apa anda mau membeli bison?

Atau anda juga bisa memilih motor jupiter mx terbaru, harga jupiter mx pun lebih murah dan anda dapat berhemat tapi tetap dengan motor berkualitas.

Bursa Jual Beli Mobil Bekas Tahun 1988

Bagi Anda yang sedang  cari informasi dan spesifikasi mobil bekas tahun 1988, ada baiknya sebelum membeli mengikuti tips berikut agar Anda tidak kecewa dalam memilih mobil-mobil kuno.  Baik membeli di Dealer atau orang pribadi, ikutilah langkah dibawah ini:


Tips pertama, belilah mobil tua yang bodinya masih bagus. Kadang ada yang beranggapan bahwa lebih hemat dan praktis membeli mobil yang mesinnya bagus. Pernyataan ini kurang tepat karena justru lebih ekonomis membeli mobil tua yang berbodi mulus tanpa cacat dan orisinil luar dalam, meskipun mesinnya jelek.

Misalkan Anda membeli mobil dengan mesin bobrok, cukup keluarkan satu-dua juta rupiah, bawa ke bengkel yang Anda anggap cukup qualified, dijamin dalam waktu seminggu mobil Anda sudah beres. Tentu saja ini tidak berlaku untuk mobil yang mesinnya benar-benar hancur. Tapi andaikan Anda membeli mobil yang bodinya jelek, sembilan jutaan akan keluar dari kantong Anda untuk keperluan cat, melengkapi aksesorisnya yang hilang (itupun kalau dapat), serta menunggu setidaknya tiga bulan sampai mobil kinclong kembali. Masuk akal, bukan?


Tips kedua, perhatikan surat-surat kelengkapannya. Mobil tua sebelum tahun 1970, selain STNK dan BPKB, harus dilengkapi boekpass yang merupakan surat resmi semacam sertifikat sebelum ada aturan mengenai BPKB. Jika boekpass tersebut masih ada, mobil itu memang benar-benar orisinil dan layak untuk dikoleksi.
Sebaiknya Anda juga menghindari mobil tua dengan transmisi otomatik. Sistem transmisi matik memang memanjakan pengendaranya, tetapi seringkali justru menjadi kebiasaan untuk mengabaikan ganti oli transmisi. Mobil matik sangat sensitif dengan sistem pelumasan. Lupa ganti oli atau kemasukan sedikit debu saja bisa menghancurkan sistem transmisi. Tapi tentu saja, ini hanya berlaku untuk mobil-mobil lawas.


Selain itu, ada sedikit trade-off antara mobil bermesin (cc) besar dengan mobil bermesin kecil. Mobil bermesin kecil memang irit, tetapi umumnya harga sparepartnya juga mahal. Terkadang dikit-dikit kudu ganti dan tidak nyaman. Sementara mobil bermesin besar memang cenderung boros, tetapi sparepartnya justru terbilang amat murah, awet, dan nyaman. Walaupun mungkin diperlukan sedikit pengorbanan untuk memperoleh sparepart tersebut.


Untuk membuktikan oke tidaknya mesin mobil tua, Anda bisa meminta penjualnya untuk menyalakan mesin sekitar lima menit, kemudian matikan. Rogoh knalpot dengan jari dan pastikan ada jelaga yang menempel di jari Anda dalam keadaan kering. Kalau jelaga tersebut terasa basah, lupakan saja. Kalau knalpotnya baru, lihat feeder knalpot (berbentuk seperti tangki sebelum ujung knalpot), apakah terlihat mengkilat seperti besi terbakar. Jika hitam atau mengelupas, sebaiknya lupakan saja.


Memilih ban dan velg yang sesuai juga tak kalah penting. Jika standarnya ring 13, jangan ngotot untuk memakai ring 17 sekadar untuk gaya-gayaan. Selain akan merusak tie rod, nantinya juga akan berpengaruh pada sitem suspensi dan akurasi speedometer.


Satu hal yang juga sering dilupakan adalah soal cat. Mobil lawas umumnya ditimpa dengan cat berwarna solid bawaan pabrik. Cat solid jangan terlalu sering dipoles. Berbeda dengan cat metalik, dimana makin dipoles justru makin mengkilap, cat solid yang sering dipoles malah menyebabkan cat makin tipis dan tidak mengkilat.


Last but not least, jika ingin hunting mobil tua seperti VW, Holden, Ford tua, Toyota tua, Fiat, Chevrolet dan mobil antik lainnya, Anda mungkin bisa dekati dulu klub-klub penggemar mobil tersebut. Mereka punya akses informasi yang lengkap dan umumnya sangat welcome terhadap siapapun. Bawa teman yang faham betul tentang kondisi mobil-mobil lawas juga bisa sangat membantu.

Untuk Anda yang tinggal di Jakarta, silakan baca info lengkap spesifikasi bursa mobil bekas Jakarta untuk detail merek dan harga mobil-mobil bekas murah yang tersedia di Ibukota tersebut.  Mobil-mobil bekas yang murah juga tersedia di bursa mobil bekas di Bandung.  Ingatlah selalu tips-tips diatas sebelum Anda membeli.

Info Lengkap Jual Beli Mobil Bekas Medan

Sebelum memilih mobil bekas Medan yang hendak Anda beli, baik di showroom atau dealer mobil bekas, merek, harga, kondisi mesin harus dipertimbangkan.  Ada beberapa tips sebelum Anda membeli mobil bekas di Medan atau kota lainnya di Indonesia.

Pertama, tahu apa jenis mobil yang Anda inginkan, harga mobil, fitur dan lainnya tentang mobil tersebut. Kedua, mengetahui berapa kesanggupan Anda untuk beli mobil bekas secara kredit maupun tunai. Ketiga, mencari perbandingan harga/ harga mobil yang anda inginkan dan harga pasaran mobil bekas di Medan dengan merek dan tahun yang sama. Gunakan fasilitas search engine dengan kata kunci merek mobil yang anda inginkan. Atau Anda bisa kumpulkan berdasarkan kategori daftar harga ataupun tahun mobil bekas tersebut.
Saat Anda siap secara fisik dan mental untuk datang ke dealer mobil bekas dan telah beberapa mobil yang mungkin Anda minati. Ingat target harga yang ingin Anda dealkan dan kesanggupan Anda membayarnya. Saat berada di bursa mobil bekas Anda harus memperhatikan secara rinci kesehatan mobil tersebut dan menuliskan segala sesuatu yang perlu perbaikan atau pembersihan. Ketika Anda mulai bernegosiasi dengan bursa mobil bekas medan tersebut, tanyakan kepada mereka apa di daftar kerusakan yang ada pada Anda. Apakah mereka bersedia memperbaikinya atau tidak. Jika mereka tidak mau memperbaikinya, meminta penurunan harga yang wajar.
Sebuah taktik yang umum digunakan bursa mobil bekas mengatakankan kepada Anda bahwa mereka tidak bisa membuat harga lebih rendah pada harga awal atau mereka tidak akan menghasilkan uang. Biasa Bursa Mobil Bekas akan mengatakan bahwa mereka tidak bisa menurunkan hingga Rp.XXXX juta dari harga awal atau mereka akan rugi. Kemungkinannya adalah bahwa mereka masih dapat keuntungan jauh lebih besar.
Salah satu taktik terakhir yang perlu dipertimbangkan adalah setelah Anda test drive mobil, pulanglah. Biarkan Shwroom Mobil Bekas tahu bahwa Anda tertarik dalam mobil. Biasanya  Showroom akan selalu menghubungi dan meminta Anda untuk datang ke bursa untuk bernegosiasi. Jangan pernah datang bernegosiasi ke Showroom.  Mintalah tingkat harga dan bunga kredit yang Anda inginkan melalui telepon. Anda akan memiliki daya tawar lebih banyak dengan cara ini.

Selain Medan, banyak terdapat tempat lain jika Anda cari mobil bekas, seperti mobil bekas murah Jawa Tengah.  Semoga tips diatas bisa membantu Anda untuk teliti dalam mencari mobil bekas agar Anda tidak kecewa setelah membeli. 

Mobil Bekas Termurah di Jakarta

Mencari, memilih maupun Membeli sebuah mobil bekas memang gampang-gampang susah, bagi kita yang belum tahu dan belum terbiasa mencari info Mobil bekas termurah di Jakarta yang berkualitas memang sangatlah membingungkan. Terlebih lagi saat ini  ada begitu banyak dealer mobil bekas atau oto bursa yang jual mobil bekas di jakarta dari berbagai merek terkenal.

Setelah Anda mempersiapkan anggarannya langkah selanjutnya adalah memilih jenis mobil yang Anda inginkan, anda bisa dapat informasi jenis, harga dan spesifikasi mobil bekas  jakarta 2012 melaui internet.

Membeli mobil tentu saja tidak selalu berarti bahwa Anda harus pergi ke dealer mobil bekas. Bisa saja kita membelinya langsung dari sang pemiliknya. Tapi, yang paling penting adalah bahwa kita harus tetap pada rencana semula dan mematuhi anggaran yang sudah dibuat.

Yang terbaik yang bisa Anda lakukan adalah dengan memperlihatkan bahwa kita sudah tahu apa yang akan dibelanjakan dan kita sedang mencari mobil dengan merek tertentu yang memiliki manfaat seperti yang kita inginkan. Jangan terburu-buru untuk cari mobil second.

Jangan pernah langsung membeli mobil tanpa lebih dulu mempertimbangkannya, walaupun jika mobil itu diiming-imingi diskon murah sekalipun. Mobil dengan harga murah belum tentu bisa memenuhi kebutuhan Anda. Tidak perlu terburu-buru. Lihat semua pilihan yang tersedia. Gabungkan seluruh informasi dari dealer-dealer mobil yang sudah Anda kunjungi dan bandingkan harganya satu sama lain.

Selanjutnya jika kita sudah yakin dengan pilihan kita cek secara seksama seluruh bagian dari mobil bekas incaran kita tersebut. Jangan sampai ada satu bagianpun yang terlewatkan, hal terebut untuk menghindari penyesalan di kemudian hari.